日期：2018-04-13 人气：
1、 检测范围：节重小于100t的标准轨距四轴货车，最大可达200t；
2、 检测方式：双向全自动转向架计量；
3、 检测速度：轨道衡计量速度3～35km/h；不计量时，不限速；
4、 总重检测精度：优于JJG234-90《动态称量轨道衡检定规程》的允差规定；
5、 感量： 加减20kg砝码,有不小于10kg的变化；
6、 系统自检：零点自动跟踪；
7、 允许超载：为额定荷载的250％；
8、 环境温度：-45℃～＋65℃（室外设备），-20℃～＋40℃（室内设备）；
9、 输出方式：CRT显示打印序号、车号、货名、车速、毛重、皮重、净重、票重、盈亏、累计、日期、操作员，并具有制表存盘、查询、统计等功能，可进行数据存储、阶段统计和超载车辆报警及打印，数据存储功能，存储期可达一年以上；
10、全汉字系统显示，菜单提示，操作简单方便；
11、预留与车号自动识别系统及TMIS系统的接口，但不包括硬件设备；
12、功率消耗：整机功耗不大于500VA；
13、适用轨型：43kg/m； 50kg/m；60kg/m；
14、采用二级防雷措施，性能优于CCITT标准。
技术特点:不断轨式动态电子轨道衡是二力合成式轨道衡，使用两类传感器。其中，轨道轴销式传感器安装在钢轨腰部测剪力，与柱式传感器测出的压力信号合成处理。适应于计量速度高的场所。
主要技术性能及参数：
双向全自动动态计量，随机显示重量、车速、时间、打印机打印记录。
计量方式：转向架和轴计量。
计量车速：3－35公里/小时，不计量时允许通过速度45公里/小时
称量对象：所有铁路运营的四轴货车及各种矿山中铁路车辆。
计量精度：优于《JJG234-90动态称量轨道衡检定规程》。
